25 Februari 2021 - 20:40:44 WIB | Dibaca: 2863x

Medan (SIOGE) - Baru 2 bulan beroperasi, kondisi bus Trans Metro Deli dengan sistem By The Service (BTS) sudah sangat memprihatinkan. Padahal anggaran yang diberikan untuk transportasi umum itu sangat besar, namun perawatannya sangat mengecewakan. 

“Kondisi BTS itu saat ini sangat memprihatikan. Bahkan sampai ada yang bus yang gardannya copot, pintu-pintunya ada yang diikat pakai kawat. Dasboardnya habis kosong melompong,” ujar Anggota Komisi IV DPRD Medan David Roni G Sinaga SE kepada wartawan, Kamis (25/2/2021). 

Disebutkannya, selain banyaknya kondisi kendaraan yang memprihatinkan, pool yang ditetapkan kementerian sudah tidak sesuai lagi. Akibat kondisi bus dan operasinalnya kurang bagus, sudah banyak keluhan dari masyarakat. 

“Proyek ini memakan anggaran yang sangat besar, namun kondisi di lapangan sangat tidak sesuai. Perlu dilakukan evaluasi terhadap kinerja Dinas Perhubungan terkait pengawasan fisik dan operasional BTS sehingga kondisinya bisa menjadi seperti ini,” tegas Politisi PDI Perjuangan itu. 

Fungsi dan tugas Dishub Kota Medan terhadap hadirnya bus BTS adalah mengawasi pengoperasiannya sehingga bisa melayani dengan baik warga kota dalam bidang transportasi darat. 

Namun faktanya di lapangan, selain banyak keluhan dari masyarakat, para supir (driver) juga mengeluh. Disebutkan David, menurut aturan waktu kerja driver lebih 8 jam, padahal kontraknya hanya 8 jam. Penerimaan driver dilakukan tanpa adanya bimbingan teknis (Bintek), pemberian uang saku driver juga diberhentikan, pool tidak sesuai standar dan lainnya. 

Ditambahkannya, Dishub selaku pemberi trayek tidak melakukan pengawasan dan banyak sekali ditemukan pelanggaran SOP BTS di lapangan. 

Politisi muda ini merasa perlu dilakukan Sidak berasama Dishub, BPKS, Disnaker dan OPD terkait agar kondisi sebenarnya bantuan pemerintah pusat itu tepat guna dan tepat sasaran dan bisa membantu mengurangi kemacetan Kota Medan. 

Kurangnya pengawasan Dishub merupakan bentuk buruknya kinerja Kadis. “Kalau kinerjanya buruk seperti ini, sebaiknya Kadishub Kota Medan dicopot saja,” tegas David lagi. 

Ditambahkannya, saat dirinya melakukan komunikasi dengan Tim Inspektorat Jenderal PHB Darat pusat, diperoleh informasi banyaknya kekurangan BTS ini di lapangan. Perusahaan diminta untuk segera menyediakan peralatan pendukung perawatan kendaraan seperti dongkrak, kompressor dan tollset (kunci-kunci) di lokasi poll. Karena keberadaan peralatan dimaksud akan menjadi salah satu penilaian dalam pembayaran per-Km pelayanan BTS. (s1)